HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒。O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒。車種別メタルキャタライザー：BRZ。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。モリワキZERO フルエキゾースト(ステンレス製)。GE8 百式リアピースストレートマフラー。スズキk125 S10マフラー。NDロードスターHKSマフラー明日までセール！。Z900RS　カフェ　純正マフラー　サイレンサー　KAWASAKI。ZN6 86 後期用　befree 中間パイプ(タイコ付き)。ZERO HOUSE　CRAZY-M ジムニー　スタイリッシュマフラー。車種別メタルキャタライザー：BRZ。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。あき☆りょう。ジムニー JB23 マフラー。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。GDB E 競技用マフラー。TRUST beat MAX Ti マフラー 20 アルファード　ヴェルファイア。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。デリカＤ5前期ディーゼルX-Fang インタークーラーホース。86 ワンオフ　デュアルマフラー。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。NBロードスター NB6C 柿本改 フルメガN1+ Rev.。ヨコタチャンバー　AF34.35。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。ヒデカズ。ZN6 ZC6 後期型純正マフラー 車検等に。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。モンキー125(JB02)に。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。SW20 MR2 1型 2型 3型 4型 5型 NA 触媒ストレート。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。アクアNHP10マフラー。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。HKS サイレント ハイパワー マフラー　旧ヴェゼル2WD用RU1/RU3対応。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。触媒　キャタライザー。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。クラウン210系　ars210純正マフラー。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。50.8π用　REDSTAGEサイレンサー。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。